top of page

SCFI Summary week 34

北米西岸経由(前週比+34)、 北米東岸経由(+41) 、 欧州(+21)で増加 。釜山(±0)は横ばい。8月に入り西海岸向けは安定して3000ドルを上回っており、北米向けは高いレートレベルを維持している。大手フォワーダーによると、中国発のスマートフォン、ゲーム関連の出荷でピークに向かっているとの情報もある。


The Shanghai Containerized Freight Index as of 21th of August increased via the west coast of North America (+34 compared to the previous week), via the east coast of North America (+41), and Europe (+21) . Busan (±0) was flat. Beginning in August, the west coast has steadily exceeded $3,000, while North America has maintained high rate levels. According to a major forwarder, it is reported that shipments of smartphones and games from China are going to be a peak.


閲覧数:3回

最新記事

すべて表示

IHIグループのIHIジェットサービスが、AI(人工知能)を活用してコンテナ船の到着時間の予想などを可能にするサプライチェーン可視化・追跡情報提供事業を開始した。船舶自動識別装置(AIS)情報を使ったコンテナ船のリアルタイム情報とAIによる電子通関サービスを融合。通関手続きの簡素化や遅延を防ぐとともに、輸入関連に係る各種コストの削減を実現する世界初のサービスを提供するという。

日本郵船は「世界のコンテナ輸送と就航状況 2022年版」の発刊に合わせ、報道関係者向けオンライン説明会を開催し、2022年のコンテナ荷動きの実績が「前年並みか前年割れ」になる見通しを示した。その上で、アジア発欧州・米国向けが9月以降に荷動きが急減するなど、今年は2021年から継続した荷動きの増加に減速感が強まったと指摘。荷動き減少に伴う運賃の下落基調の背景には、世界的なインフレによる消費減退やロシ

2022年11月の日本発国際航空貨物取扱量フォワーダーランキングが明らかになった。1位は日本通運で19,113㌧(前年同月比-14.7%)、2位は近鉄エクスプレスで12,907㌧(-12.1%)、3位は郵船ロジスティクスで10,089㌧(-20.8%)、4位は阪急阪神エクスプレスで4,971㌧(-17.8%)、5位は西日本鉄道国際物流事業本部(にしてつ)で4,971㌧ (-12.4%)だった。業界

bottom of page