top of page

カザフスタンで旅客・物流輸送に制限 中央アジアの物流に支障懸念 Restriction on passenger and logistics transportation in Kazakhstan:

  • 2020年3月20日
  • 読了時間: 1分

カザフスタンは、3月5日以降に同国カスピ海沿岸のアクタウ港とクリク港で、アゼルバイジャンとイランからの船舶や乗客輸送、運転手を含む自動車(トレーラー)輸送へのサービス提供を一時的に停止する。新型コロナウイルスの感染拡大防止が目的。コンテナ輸送(アクタウ港)、フェリーによる鉄道貨物輸送(クリク港)などで船員の上陸が制限される。積み替え作業自体は継続されるが、運転手が必要となるトレーラー輸送(クリク港)は輸送に支障が出る懸念がある。

Kazakhstan will temporarily stop providing services to Azerbaijan and Iran for ships, passengers, and motor vehicles (trailers) from Azerbaijan and Iran at the ports of Aktau and Krik on the Caspian Sea coast from March 5 . The purpose is to prevent the spread of the new coronavirus. Landing of seafarers is restricted by container transportation (Aktau port) and rail freight transportation by ferry (Kurik port). Although the transshipment work itself is continued, there is a concern that trailer transportation (Kurik Port), which requires a driver, may hinder transportation.


 
 
 

最新記事

すべて表示
CMA CGM、FedEx物流事業を14億ドルで買収へ

CMA CGMグループは、フェデックスの3PL事業であるフェデックスサプライチェーンを約14億ドルで買収すると発表した。買収により傘下のCEVAロジスティクスの北米物流事業を大幅に拡大する。両社は航空貨物と海上輸送でも長期提携を結び、輸送ネットワークの効率化やサプライチェーンの強化を進める。買収完了は今年中を予定しており、規制当局の承認を条件としている。

 
 
 
燃料高とキャパシティー不足で米物流コスト上昇 荷主に柔軟な物流戦略求める

3PLのITSロジスティクスは6月のサプライチェーン報告で、燃料価格の上昇とキャパシティーの縮小を背景に、米国の物流コストが上昇しているとの見方を示した。需要は依然弱含みながらも、規制強化や取締りの影響でトラック輸送能力が市場から退出し、運賃は過去最高水準に達している。在庫数量は横ばいにもかかわらず保管コストも上昇し、企業負担は拡大している。さらにUPSやフェデックスはネットワーク再編を進め、配送

 
 
 
ACTKとは

ACTK(Available Cargo Tonne Kilometers) は、航空会社が提供できる貨物輸送能力を示す指標です。 日本語では**「有効貨物トンキロ」または「提供貨物輸送能力」**と呼ばれます。 ACTKは、 輸送可能な貨物重量(トン) × 輸送距離(キロメートル) で計算されます。 ACTKの意味 ACTKは「どれだけ貨物を運ぶ能力があるか」を表します。 例えば、 100トン積載

 
 
 

コメント


bottom of page