成田空港、10月末より運用時間1時間延長

中国発欧州向けの航空貨物運賃は、EUが7月に低額小口貨物へ3ユーロの関税を導入したことを受けた市場の混乱を経て、上昇に転じている。 TAC Indexによると、8月24日までの7日間で、中国発欧州向け運賃は前週比で上昇した一方、米国向けは低下した。香港発の欧州向け運賃も上昇し、香港発の主要目的地向け航空貨物運賃の動向を示すBAI30指数は前週比で2％、前年同期比で22.8％上昇した。台湾発の欧州・

アジア発の航空貨物市場では、これまで需要を支えてきたEC貨物に代わり、AI（人工知能）関連製品や半導体などのハイテク製品が輸送需要の中心となっている。台湾の物流企業ディメルコによると、特に台湾と韓国ではアジアや米国向けの需要が強く、主要航路で航空貨物スペースが逼迫し、運賃も上昇している。 台湾発のアジア―米国航路では積載率が約90％に達しており、AI・半導体貨物が航空貨物容量を押し上げる主な要因と

WorldACDによると、8月9日までの週、アジア太平洋地域から欧州向けの航空貨物スポット運賃は前週比1％上昇した。中国発は6％、香港発は3％上昇し、韓国、シンガポール、台湾、日本発の下落を相殺した。一方、EUが150ユーロ未満の小口貨物に3ユーロの手数料を導入したことで、Eコマース需要は低迷している。中国から欧州向けのEコマース貨物量は前年同期比8％減、香港発は29％減少した。 さらに、台風ドル