台風21号により関西国際空港での航空貨物輸出入がほぼ停止し、成田空港や中部空港の代替利用が本格化する中、国内転送のトラック需要が高まっている。輸出では特に成田向けが込み合っている一方で、輸入では受託制限がほぼ解消された。現時点で大手・中堅フォワーダーは現状サービスを維持しているが、ピークシーズンも控えている。そのため、トラック確保が難しくなりつつある。特に、中部～成田のトラックはスペースが非常にタイトな状況。
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すべて表示9月の航空貨物需要は前年同期比で9.4%増加し、依然として強い成長を見せた。IATAによると、全体のキャパシティーは6.4%増加し、ベリースペースのキャパシティーは10.3%の成長を記録した。これにより、41か月連続での二桁成長だが、過去9か月の二桁成長と比べると成長ペース...
フェデックスは上海に大陸間トランジットハブを設立する計画を発表した。上海浦東国際空港(PVG)にある上海国際エクスプレスと貨物ハブの大幅なアップグレードを図る。同社は上海を国際的な航空貨物ハブとして確立し、上海と中国の第2、第3の都市をさまざまな輸送手段でつなぐとともに、中...
2024年9月の日本発国際航空貨物取扱量フォワーダーランキングが明らかになった。1位は日本通運で18,279㌧(前年同月比+7.4%)、2位は近鉄エクスプレスで12,247㌧(+21.8%)、3位は郵船ロジスティクスで10,554㌧(+2.0%)、4位は西日本鉄道国際物流事...
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