これまで関空発着貨物の代替機能を担っていた成田の主要空港の処理力が限界に達している。成田では台風翌週の9月11日頃から代替貨物の搬出入が激増し、今週初めには日本航空が輸入貨物の受託を停止した。3連休前の14日には輸出入貨物の滞留が深刻化。特に、連休で引き取りが少なくなる輸入貨物は、航空機から取り降ろし後に上屋へ入れられないほどの物量に膨れ上がった。航空各社は発地で搭載量を減らすなどして物量を調整してきたが、日本航空(JAL/JL)が17日到着分から成田向けの輸入貨物の受託を停止した。 日本航空(JAL/JL) が輸入上屋業務を請け負う複数社の外国航空会社分も取り扱えなくなっている。これを受け、同様に逼迫していた他社や羽田に貨物が流れ込み、今後ドミノ倒しのように受託停止が拡大しそうだ。
関空では日本航空(JAL/JL)、全日本空輸(ANA/NH)の受諾が再開されているが、取扱量の完全な回復までには時間を要する見込み。主要空港の処理力低下が長引くと、すでに減少基調となっている日本発着の航空貨物の総量はさらに減少に向かう。
DHLグローバルフォワーディングは、大韓航空(KAL/KE)の予約システムとの統合により、航空パートナーシップを強化した。この統合により、DHLは大韓航空のシステム「カーゴワイズ」から直接予約を行うことができ、業務効率が向上するという。カーゴワイズでは、リアルタイムのデータ交換ができるため、フライトスケジュールや航空貨物料金へのアクセスが容易になる。この統合は、大韓航空にとって初めての貨物フォワー
住友商事はOOCLと、長期間の鮮度維持を可能とした冷蔵海上輸送をする業務提携契約を結んだ。これには電場技術が用いられ、高電圧によって微弱な電場を食品に与えることで、氷点下での食品の非凍結温度を低減させられる。住友商事は、一部出資した群馬県高崎市の企業が電場コンテナを開発したのを機に、電場コンテナを調達する仕組みを確立。また、真空度の高い梱包を食品に施すなどして鮮度保持効果を上げる輸送方法について特
CMA CGMは1月15日以降、アジア発地中海地域向けのコンテナ1個当たり単一運賃を1.5倍～2倍に引き上げる。背景には、イエメンの武装組織フーシ派による紅海商船攻撃でのスエズ運河回避の必要性がある。アジアからアドリア海の単一運賃は1月1〜14日までは20フィートコンテナでUSD2050、40フィートコンテナ(リーファーコンテナ含む)でUSD3100だったが、15日以降はそれぞれUSD3550、U