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AIT、上海ー東京の航空貨物スペース不足を受けシー&レイル輸送を増便 AIT increases sea and rail transport due to lack of air cargo spa


AIT has increased its hybrid premium service (Sea & Rail) between Shanghai and Tokyo to twice a week from March 28, which used to be a single flight a week. The service is based on the AIT Group's Shanghai warehouse, after which the cargo is transported by consolidation and bonded transport between Shanghai and Osaka / Kobe Port on a Japan-China International Ferry ferry between Osaka and Kobe and Tokyo by JR freight railroad from Tokyo to the final destination from Tokyo. Due to the shortage of air cargo space from China due to the impact of the corona virus and the rise in freight rates, the company has been able to avoid sea freight from Tokyo Port, which is difficult to deliver due to congestion, and has been stable for six days. They meet customer demands by expanding the sea & rail service.




2023年10月の日本発国際航空貨物取扱量フォワーダーランキングが明らかになった。1位は日本通運で16,720㌧(前年同月比-16.1%)、2位は近鉄エクスプレスで10,764㌧(-16.9%)、3位は郵船ロジスティクスで10,635㌧(+6.3%) 、4位は西日本鉄道国際物流事業本部(にしてつ)で3,151㌧ (-22.9%)、5位は阪急阪神エクスプレスで2,973㌧(-46.0%)だった。前月

2023年9月の日本発国際航空貨物取扱量フォワーダーランキングが明らかになった。1位は日本通運で17,026㌧(前年同月比-19.7%)、2位は郵船ロジスティクスで10,349㌧(±0%) 、3位は近鉄エクスプレスで10,056㌧(-29.8%)、4位は西日本鉄道国際物流事業本部(にしてつ)で3,335㌧ (-18.7%)、5位は阪急阪神エクスプレスで2,965㌧(-46.1%)だった。業界全体と

NIPPON EXPRESSホールディングスによると、グループのNX国際物流(中国)が中国・武漢市で開催された「2023年中国物流情勢発展分析会兼物流企業50強フォーラム」で、2023年の中国物流企業トップ50に、日系企業では唯一選出されたと発表した。選出は7年連続。1位は中国遠洋海運集団(COSCO)で、売上高は5759億4190万元(11兆5517億円)、2位は厦門象嶼(シャーメン・シャンユー

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