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日通、BCP対応輸入貨物配達サービス開始 Nippon Express launches BCP compliant import cargo delivery service

日本通運は海上輸送と鉄道輸送を組み合わせたBCP対応用の輸入貨物配達ソリューション「NEX OCEAN SOLUTION BCP PACK EXPRESS」と「NEX OCEAN SOLUTION BCP PACK ADVANCE」の提供を開始した。NEX OCEAN SOLUTION BCP PACK EXPRESSは、中国華東地区から蘇州下関フェリーによる下関港までの海上輸送と、下関からの鉄道輸送を組み合わせた、東日本エリア向けを中心としたスピード重視のサービスで、海上輸送の半分程度のリードタイムで配送ができる。近年の大規模災害など、非常時の輸送対策に加え、東京オリンピック・パラリンピック開催期間の東京港港湾地区での運行回避が可能で、BCP対策にも利用できる。NEX OCEAN SOLUTION BCP PACK ADVANCEは、貨物量の増加で混雑する東京港への入港を避け、大阪港・博多港を利用し、荷揚港の倉庫で配送先ごとに仕分けを行った後、鉄道コンテナへ積み替えて指定先の店舗などまで配送するサービス。配送先物流施設での入庫・仕分け作業の軽減や、同施設を経由せずに店舗などへ直接配送することが可能になるという。

Nippon Express has started offering “NEX OCEAN SOLUTION BCP PACK EXPRESS” and “NEX OCEAN SOLUTION BCP PACK ADVANCE”, import cargo delivery solutions for BCP that combine marine transportation and rail transportation. NEX OCEAN SOLUTION BCP PACK EXPRESS is a speed-focused service that combines sea transportation from East China to the port of Shimonoseki by Suzhou Shimonoseki Ferry and Shimonoseki, and is half of sea transportation, mainly for the East Japan area. Delivery can be made in a short lead time. In addition to emergency transportation measures such as recent large-scale disasters, it is possible to avoid operation in the port area of Tokyo Port during the Tokyo Olympics and Paralympics, and it can also be used for BCP measures. NEX OCEAN SOLUTION BCP PACK ADVANCE avoids entering Port of Tokyo which is crowded due to increase of cargo volume, uses Osaka Port and Hakata Port, sorts by destination at warehouse of unloading port, then transships to railway container Service to deliver to designated stores. According to the company, it will be possible to reduce the storage and sorting work at the destination logistics facility, and to deliver goods directly to stores without going through the facility.





2024年1月の日本発国際航空貨物取扱量フォワーダーランキングが明らかになった。1位は日本通運で13,890㌧(前年同月比+4.7%)、2位は郵船ロジスティクスで9,591㌧(+32.6%) 、3位は近鉄エクスプレスで8,729㌧(-14.5%)、4位は西日本鉄道国際物流事業本部(にしてつ)で3,057㌧ (-2.7%)、5位は阪急阪神エクスプレスで2,556㌧(-17.2%)だった。


2023年11月の日本発国際航空貨物取扱量フォワーダーランキングが明らかになった。1位は日本通運で16,753㌧(前年同月比-11.2%)、2位は郵船ロジスティクスで10,722㌧(+10.0%) 、3位は近鉄エクスプレスで10,422㌧(-13.0%)、4位は西日本鉄道国際物流事業本部(にしてつ)で3,309㌧ (-19.5%)、5位は阪急阪神エクスプレスで2,957㌧(-33.0%)だった。前


NXホールディングスは中東欧にある複数の貨物事業会社を買収し、航空貨物フォワーダーとしての地位を強化した。この買収は中欧・東欧が強力な物流拠点として台頭する中で実現した。7億4,000万ドルの買収により、取扱量は100万トンを超え、世界の航空貨物フォワーダーのトップ5入りを果たした。同社は 2023年の事業計画に基づき、日系事業を強化し、ハイテク、エレクトロニクス、自動車分野での強みを生かす方針。

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