大手フォワーダー5社、11月の輸出混載計18％増

3PLのITSロジスティクスは6月のサプライチェーン報告で、燃料価格の上昇とキャパシティーの縮小を背景に、米国の物流コストが上昇しているとの見方を示した。需要は依然弱含みながらも、規制強化や取締りの影響でトラック輸送能力が市場から退出し、運賃は過去最高水準に達している。在庫数量は横ばいにもかかわらず保管コストも上昇し、企業負担は拡大している。さらにUPSやフェデックスはネットワーク再編を進め、配送

2026年5月の日本発国際航空貨物取扱量フォワーダーランキングが明らかになった。1位は日本通運で17,260㌧（前年同月比+3.7%）、2位は近鉄エクスプレスで11,911㌧（+46.5%）、3位は郵船ロジスティクスで8,898㌧（-0.7%）、4位は西日本鉄道国際物流事業本部（にしてつ）で4,069㌧（+5.0%）、5位は阪急阪神エクスプレスで3,256㌧（+9.8%）となった。近鉄エクスプレス

国際航空運送協会（IATA）が発表した2026年4月の航空貨物統計によると、世界の航空貨物輸送需要は前年同月比4.0％増加した。一方、供給能力（ACTK）は0.4％減少し、貨物搭載率は1.9ポイント上昇して46.0％となった。地域別では、アジア太平洋地域が10.5％増と最も高い伸びを示し、欧州も6.0％増加した。一方、中東地域は紛争の影響を受け18.2％減となった。IATAは、アジア関連の貿易拡大