通年航空輸出混載、リーマンショック以来の好調見通し

3PLのITSロジスティクスは6月のサプライチェーン報告で、燃料価格の上昇とキャパシティーの縮小を背景に、米国の物流コストが上昇しているとの見方を示した。需要は依然弱含みながらも、規制強化や取締りの影響でトラック輸送能力が市場から退出し、運賃は過去最高水準に達している。在庫数量は横ばいにもかかわらず保管コストも上昇し、企業負担は拡大している。さらにUPSやフェデックスはネットワーク再編を進め、配送

国際航空運送協会（IATA）が発表した2026年4月の航空貨物統計によると、世界の航空貨物輸送需要は前年同月比4.0％増加した。一方、供給能力（ACTK）は0.4％減少し、貨物搭載率は1.9ポイント上昇して46.0％となった。地域別では、アジア太平洋地域が10.5％増と最も高い伸びを示し、欧州も6.0％増加した。一方、中東地域は紛争の影響を受け18.2％減となった。IATAは、アジア関連の貿易拡大

国際空港評議会（ACI）は2025年の世界貨物取扱量ランキングを発表し、香港国際空港（HKG）が5百万トン超（前年比+2.7%）で首位を維持した。2010年以降で15回目のトップとなる。2位は上海浦東（PVG）、3位は米アンカレッジ（ANC）。4位米ルイビル（SDF）と5位米マイアミ（MIA）はいずれも2桁成長を記録した。6位米メンフィス（MEM）は大幅減となったが上位を維持。7位韓国仁川（ICN