日本郵船グループ、国内港運事業子会社4社を経営統合

米・イスラエルとイランの衝突激化により、物流が空海ともに麻痺している。主要ハブ空港の閉鎖で航空貨物容量は18％減少し、ホルムズ海峡の封鎖で海運各社も運航を停止。原油高と米国の追加関税も重なり、世界的な供給網の混乱は避けられない。企業には早急な代替ルート確保と在庫戦略の見直しが迫られている。

シカゴのデポール大学チャディック研究所の最新調査によると、UPSのルイビル拠点（SDF）は、長年世界最大とされてきたフェデックスのメンフィス拠点（MEM）を上回り、世界最大の国際エクスプレス航空貨物ハブとなった。調査では、UPSが1日当たりの発着便数、ならびにトン数および輸送容量の両面でフェデックスを上回ったとしている。この変化の背景には、貨物需要の変化、メンフィスにおける昼間便の減少、そしてUP

2026年1月の日本発国際航空貨物取扱量フォワーダーランキングが明らかになった。1位は日本通運で16,880㌧（前年同月比+26.8%）、2位は近鉄エクスプレスで11,347㌧（+26.1%）、3位は郵船ロジスティクスで8,657㌧（-2.5%）、4位は西日本鉄道国際物流事業本部（にしてつ）で3,610㌧（+26.1%）、5位は阪急阪神エクスプレスで3,146㌧（+30.2%）となった。