パナルピナは 自社ホームページなどを通じ、年後半のピークシーズンに向けて航空貨物スペースの供給不足が懸念されるとの警告している。顧客や業界関係者に向けて、ピーク時の輸送計画への早期準備と、料金上昇への対応を呼び掛けている。
同社によると、航空貨物運賃は現状、前年比15～20％増の水準で推移し、10～12月はさらなる上昇が予想されるとしている。スペースの逼迫に加え、貨物の受託と引渡しや仕分け、貨物の組み付けなどを行うグランドハンドリング業務でも対応力不足が深刻化している。昨年末はフランクフルト空港など一部主要空港で貨物の滞留が発生したが、今年はアジア太平洋地域でもその懸念があるという。米中の貿易摩擦の行方次第で、緊急輸送需要が発生し、物量が急増する可能性があるためだ。同社は「今年は特に、荷主、フォワーダー、航空会社、 グランドハンドリング会社、空港、トラック会社の間で、より良い連携を図るべきだ」と話す。
9月の航空貨物需要は前年同期比で9.4%増加し、依然として強い成長を見せた。IATAによると、全体のキャパシティーは6.4%増加し、ベリースペースのキャパシティーは10.3%の成長を記録した。これにより、41か月連続での二桁成長だが、過去9か月の二桁成長と比べると成長ペース...
9月の航空貨物需要は前年同月比で9%増加したものの、これまでの二桁成長から減速している。海上・航空貨物運賃分析プラットフォームを運営するXenetaによると、 平均貨物運賃は前年同月比で26%上昇し、1kgあたり2.71ドルとなりました。輸送キャパシティは3%の増加にとどま...
アジア太平洋地域をハブとする航空各社において、8月の国際貨物の積載率が4ヶ月連続で上昇した。日本航空 (JAL/JL)、全日空(ANA/NH)などアジア太平洋地域の主要航空会社が加盟するアジア太平洋航空協会(AAPA)の発表によると、8月の航空貨物需要は前年比12.2％増加...