中国鉄路総公司によると、今年上期(1～6月)の中国―欧州間大陸横断貨物鉄道の列車ベースの運行便数は、計2497便で、 前年同期比の69％増と大幅な増加を記録した。
中国発貨物に偏る「片荷」が課題であったが、欧州発が倍増した結果、中国発1483便、欧州発1014便と差が縮まりつつある。一方で、深刻な渋滞が課題となっている。路線は中国側国境が4カ所だが、欧州側国境は基本的にベラルーシ・ブレスト、ポーランド・マワシェビチェの1カ所のみ。中国のフォワーダー関係者によればポーランド国境のマラ地区の通過に数日～最大10日ほどかかるようだ。中国側も、最近はモンゴルに抜ける二連浩特(内モンゴル自治区)国境で滞留が発生しているとのこと。
フェデックスは上海に大陸間トランジットハブを設立する計画を発表した。上海浦東国際空港(PVG)にある上海国際エクスプレスと貨物ハブの大幅なアップグレードを図る。同社は上海を国際的な航空貨物ハブとして確立し、上海と中国の第2、第3の都市をさまざまな輸送手段でつなぐとともに、中...
オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)は、MSC(スイス)と提携し、アジアー欧州間で貨物スペースを融通する。ONEは日本郵船、商船三井、川崎汽船の統合で設立され、世界6位の運行規模を持つ。ハパックロイド(ドイツ)の脱退後も、HMM(韓国)とヤンミン(台湾)と共に「...
エティハド・カーゴは、キューネ・アンド・ナーゲル（K+N）と予約システムを統合し、リアルタイムの容量と価格の可視化を提供する。このパートナーシップは、先進的なウェブサービスとInstant Offer Rate (IOR)...