米国と中国の貿易摩擦が、半導体のサプライチェーンに影響を与える可能性がある。半導体関連事業の世界的な業界団体、SEMIは6月発表したリポートで、アメリカのトランプ政権による約500億ドル分に上る中国発輸入貨物に対する関税引き上げは「対象品目のうち100項目以上が半導体サプライチェーンに直接影響を及ぼし、半導体製造プロセスの基本的要素に打撃を与える」との見解を示した。
半導体装置の世界大手はアプライドマテリアルズなどの米国企業が複数存在する。また中国にはインテルなど米国の半導体大手が生産の拠点にしている点に加えて中国や韓国の大手企業も半導体の新工場を建設している。米中間の半導体貿易が滞れば、 日本の航空輸出増加を支えた半導体製造装置や部材出荷減少など、世界的なサプライチェーンの停滞懸念される。米中貿易摩擦で半導体への影響懸念これに対して、SEMIは米国貿易代表部に対象品目の削除を求めている。
2024年6月の日本発国際航空貨物取扱量フォワーダーランキングが明らかになった。1位は日本通運で17,719㌧(前年同月比+5.3%)、2位は郵船ロジスティクスで11,378㌧(+36.1%)、3位は近鉄エクスプレスで10,483㌧(+0.3%)、4位は西日本鉄道国際物流事業本部(にしてつ)で3,491㌧ (+2.5%)、5位は阪急阪神エクスプレスで2,987㌧(-2.4%)だった。2ヶ月ぶりに郵
バルチック航空貨物指数(BAI)によると、香港からヨーロッパおよび北米への運賃は前年同月比で上昇し、5月からわずかに増加した。6月の北米向け運賃は16.9%上昇し5.75ドル/1kg、ヨーロッパ向けは22.3%上昇し4.56ドル/1kgとなった。通常、夏季は需要が減退するが、今期は強力な電子商取引活動と海上輸送の混乱が需要を押し上げている。特に、アジアからの運賃が前年同月比で大幅に増加していると指
エティハド・カーゴは、キューネ・アンド・ナーゲル（K+N）と予約システムを統合し、リアルタイムの容量と価格の可視化を提供する。このパートナーシップは、先進的なウェブサービスとInstant Offer Rate (IOR) ツールを活用し、予約の効率性と透明性を向上させる。エティハド・カーゴは最近、cargo.one、WebCargo、CargoWise、CargoAIとの協力を含む技術投資を行い