日本郵船、川崎汽船、商船三井の海運大手3社は7月29日、2017年3月期の連結業績予想をそろって下方修正した。期初は黒字を見込んでいた日本郵船は150億円の最終赤字に沈み、川崎汽船の最終赤字は455億円に拡大する。コンテナ船などの市況が悪化し、円高の逆風も重なった。業績回復の航路が見通せない状況が続いている。
その中でも商船三井は150億円の最終黒字に踏みとどまる検討を見せている。コンテナ船事業は赤字が続くなど、収益が真に上向いたとはいえないが、鉄鉱石や石炭、穀物などを扱うばら積み船事業で黒字を確保した。ばら積み船の返却や売却により、保有船籍は17年3月末時点で80隻と16年3月末の154隻から大きく減少するが、筋肉質な運航が可能となる。
2024年11月の航空貨物輸送需要は前年同月比8.2%増加し、16カ月連続成長となった。需要は過去最高を更新したものの成長率は9月以降鈍化傾向で、インフレや地政学リスク、貿易摩擦が引き続き課題となる見通し。 地域別では、アジア太平洋が13.2%の需要増で最大の伸びを記録。中...
2024年12月の日本発国際航空貨物取扱量フォワーダーランキングが明らかになった。1位は日本通運で18,209㌧(前年同月比+8.7%)、2位は近鉄エクスプレスで11,101㌧(+6.5%) 、3位は郵船ロジスティクスで9,533㌧(-11.1%)、4位は西日本鉄道国際物流...
2025年の物流業界では、空港スタッフの人手不足、米中貿易問題、そしてサプライチェーンの脆弱性が引き続き重要な課題となると予測されている。特定の一つの問題が業界を支配するわけではないが、特に「熟練労働者の不足」が大きな課題になると指摘されている。この人手不足は、移民制限や旧...