中国・上海港で3月27日から4月1日 の間、約106時間港が閉鎖された。 濃霧によるもので、最大1550隻程の滞船が発生した。後続船に影響が残る中、濃霧で一部の航路が再度封鎖され、更に遅延が進んでいる。コンテナ船スケジュールの遅延を2~6日、最大7日と通知する現地フォワーダーが多い。中国沿岸部は季節の変わり目に濃霧が発生しやすいため、数日のポートクローズはよくあるが、今年は例年より深刻化している。
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香港からヨーロッパと北米への航空貨物サービス料金は昨年を上回り、需要が急増している。4月の香港から北米への平均料金は1kg当たりUSD5.54で、前年比6.5％増。ヨーロッパへの料金も1kg当たりUSD4.47と前年比12％増加し、2022年7月以来の初めての同時増加となった。需要の急増はファッションや消費財の電子商取引に起因するという。中国南部などでの電子商取引や電子タバコ産業の拡大により、航空
2024年3月の日本発国際航空貨物取扱量フォワーダーランキングが明らかになった。1位は日本通運で17,733㌧(前年同月比-3.6%)、2位は郵船ロジスティクスで11,016㌧(+18.2%) 、3位は近鉄エクスプレスで10,567㌧(-15.0%)、4位は西日本鉄道国際物流事業本部(にしてつ)で3,696㌧ (-0.2%)、5位は阪急阪神エクスプレスで3,064㌧(-17.0%)だった。
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