検索

2022年日本発国際貨物輸送は小幅増

2022年10月15日
読了時間: 1分

NX総合研究所の発表した「2022年度の経済と貨物輸送の見通し(改訂)」によると、外貿コンテナ貨物は輸出の2022年度は1.8％増と小幅ながらプラスを維持した。輸入の2022年度は2.2％増と前年度に引き続き増加。また国際航空貨物は輸出の2022年度は0.2％増とかろうじてプラスを維持。輸入の 2022年度は0.4％増と前年度に引き続き増加するとしている。中国でのロックダウン、半導体など部材類の不足に加え、原材料・燃料の価格高騰の影響を受け、鉱工業生産が低調に推移したとみられる。

最新記事

すべて表示

IATA：4月の航空貨物輸送需要は4％増、アジア主導で回復も中東情勢が重荷

国際航空運送協会（IATA）が発表した2026年4月の航空貨物統計によると、世界の航空貨物輸送需要は前年同月比4.0％増加した。一方、供給能力（ACTK）は0.4％減少し、貨物搭載率は1.9ポイント上昇して46.0％となった。地域別では、アジア太平洋地域が10.5％増と最も高い伸びを示し、欧州も6.0％増加した。一方、中東地域は紛争の影響を受け18.2％減となった。IATAは、アジア関連の貿易拡大

荷主（Shipper）とは？

定義荷主（Shipper）とは、貨物を輸送するために物流サービスを利用する企業または個人を指します。物流調達や物流入札では、荷主が輸送要件を定義し、運送会社や物流事業者へ見積依頼や提案依頼を行います。荷主の役割荷主は物流プロセスにおいて中心的な役割を担います。主な役割は以下の通りです。輸送要件の定義レーンの設定 RFQやRFPの発行応札者の評価アワードの実施契約管理 KPI管理

LCLとは？

定義 LCL（Less than Container Load）とは、複数の荷主の貨物を1本のコンテナにまとめて輸送する海上輸送方式です。貨物量がコンテナ1本を満たさない場合に利用されることが多く、国際物流で広く活用されています。 LCLの特徴 LCLでは複数の荷主がコンテナスペースを共有します。そのため、少量貨物でも利用できる初期輸送コストを抑えられる柔軟な輸送計画が可能という特徴が

コメント