9月14日より、関西国際空港1期島の国際貨物地区が順次再開している。しかし、事業者によって上屋施設の復旧状況、電気などのインフラ再開の状況にばらつきがある。安全性の確保、インフラの回復状況を考慮しながら、徐々に貨物の取り扱いを拡大させるとのこと。1期島国際貨物地区の再開に伴い、関西空港へのトラック流入も本格化するが、連絡橋が完全復旧していない。そのため、出発便の旅客輸送がピークを迎える時間帯などは、国交省や関西エアポートがトラック流入を控えるよう関係者に要請している。
2025年3月の日本発国際航空貨物取扱量フォワーダーランキングが明らかになった。1位は日本通運で18,278㌧(前年同月比+3.1%)、2位は近鉄エクスプレスで12,0573㌧(+14.1%) 、3位は郵船ロジスティクスで9,406㌧(-14.6%)、4位は西日本鉄道国際物...
IATAは、世界貿易の87％が関税の影響を受けておらず、航空貨物市場には引き続き成長の余地があると分析している。2025年には7,250万トンの貨物が航空輸送される見通しで、2024年のCTK（貨物トンキロ）は前年比6％の成長が予測されている。中東を中心に地域別でも成長が進...
2025年2月の日本発国際航空貨物取扱量フォワーダーランキングが明らかになった。1位は日本通運で16,383㌧(前年同月比+5.1%)、2位は近鉄エクスプレスで10,813㌧(+21.6%) 、3位は郵船ロジスティクスで9,019㌧(-16.6%)、4位は西日本鉄道国際物流...
Comments